温馨提示：憋忽视发动机积炭

各类发动机在工作中，由于受相关因素的影响，都或多或少地生成积炭。积炭是燃料或润滑油在高温和氧的作用下形成的产物。发动机工作时，燃油或窜入燃烧室的润滑油不可能百分之百燃烧，未燃烧的部分油料在高温和氧的催化作用下，形成羟基酸和树脂状的胶质，粘附在零件表面上，再经过高温作用进一步缩成沥青质和油焦质等复杂的混合物，即所谓积炭。 

气缸盖部位有了积炭，会降低发动机的冷却效果。因为积炭的导热性能极差，其导热系数只有铸铁或钢的1/50，这样会引起发动机过热，使发动机的动力性和经济性都大大降低。活塞顶部积炭，会形成许多炽热面，引起早燃和爆燃、爆震、敲击和异常磨损，缩短发动机的使用寿命。发动机生成积炭时，应及时清除。一般彩手工铲除，也可用断活塞环在燃烧室的表面和活塞顶手工铲除。

那么如何预防发动机积炭？应从以下几个方面入手：

1.保持气缸有良好的密封性；

2.燃油雾化应良好；

3.进、排气道应保持畅通；

4.配气相位、供油时间应准确；

5.火花塞跳火电压应正常；

6.发动机水温应正常；

7.选用合科规格牌号的燃油；

8.正确使用车辆，避免长时间超负荷，避免猛轰油门；

9.及时保养、维护车辆，保持发动机处于良好的技术状态。